Marcus Armstrong de Meyer-Rank Racing le 8 août 2025 à Portland, en Oregon. (Photo de Jake Galstad / Lumen via Getty Images)
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Michael Shank, copropriétaire de Meyer-Shank Racing, aime autant sa gamme IndyCar que les deux pilotes reviennent en 2026.
Felix Rosenqvist était déjà sous contrat pour la saison prochaine, et avec la saison solide que Marcus Armstrong a eue en 2025, le jeune pilote de Christchurch, en Nouvelle-Zélande, a reçu un nouveau contrat pour l’année prochaine.
Meyer-Rank Racing a annoncé l’annonce du retour d’Armstrong le lundi 18 août.
Le développement extraordinaire de Marcus Armstrong
“Le développement de Marcus cette année est unique”, m’a dit le propriétaire de l’équipe Michael Shank la semaine dernière avant la série IndyCar à Portland. “Il a livré tout ce que nous espérions, et il est vraiment venu, d’autant plus que l’année s’est écoulée, mais pas seulement lui, mais son équipe aussi autour de lui a été vraiment bonne et s’est améliorée. Nous avons fait des ajustements de cette équipe au fil de l’année et c’était bien.”
Armstrong conduit la Honda n ° 66 à Meyer-Snhank. Rosenqvist est le conducteur de la Honda n ° 60.
Le Néo-Zélandais de 25 ans a enregistré dix top dix jusqu’à présent cette saison, mis en évidence par un podium sur l’Iowa Speedway, le deuxième de sa carrière IndyCar.
“Je suis très heureux et reconnaissant d’être de retour avec Meyer Shank Racing et mon équipage en 2026”, a déclaré Armstrong. “Le professionnalisme et l’attention aux détails sont une référence dans tout le domaine, et nous nous sommes définitivement améliorés au fil du temps ensemble, ce qui a été formidable. Nous semblons s’appuyer sur notre élan et travailler dur pour gravir le niveau de point.”
Armstrong a également impressionné par les qualifications, correspondant à son meilleur poste de départ en carrière pour le troisième (Toronto) et en remportant un début différent avec un effort de qualification en quatrième place pour lancer la saison à SKT. Pétersbourg.
Armstrong est actuellement neuvième de la série NTT IndyCar, à seulement deux points derrière la huitième place Colton Herta d’Andreti Global. Rosenqvist est septième dans la position, à seulement quatre points d’avance sur Herta.
“Nous sommes heureux d’avoir Marcus en 2026”, a déclaré Shank. “Il a vraiment beaucoup grandi cette saison, et nous voyons que dans ses résultats que la saison a continué. Sa performance cette année a montré qu’il a tous les outils pour combattre à l’avance.
“Nous sommes heureux de continuer à s’appuyer sur ces progrès ensemble.”
Marcus Armstrong forme une grande combinaison avec le vétéran Felix Rosenqvist
Shank estime que la combinaison d’un conducteur vétéran avec Rosenqvist et une amélioration rapide du jeune conducteur à Armstrong donne à son opération de deux voitures un avenir brillant à IndyCar.
“Nous avons un vétéran et nous avons un nouveau venu à venir”, a déclaré Shank. «Si vous regardez le terrain pour notre équipe cette année, je pense que vous avez vu quel est le potentiel et où il est en route.
«Et à cause de cela, je pense qu’une grande partie de ce que Felix a réalisé cette année a peut-être été négligé en raison de la saison qu’Alex Palou a. Presque tous les autres conducteurs sont éclipsés par Alex Palou.
“C’est la meilleure saison de Felix qu’il a eu à ce jour.”
C’est parce qu’Armstrong a aidé à le pousser à des vitesses encore plus rapides et à de meilleures performances. Avoir un bon coéquipier qui peut aider à améliorer la concurrence globale a été précieux pour Rosenqvist.
“L’une des choses dont nous avions besoin avec Felix à l’époque où nous avions besoin d’obtenir un gars très rapide”, a poursuivi Shank. “Et s’il a des bagages avec lui tant qu’il a sa vitesse, c’est là que nous devons commencer. Et l’année dernière, cela s’est avéré dans la qualification.
«Nous étions bons le samedi, mais nous n’avons pas eu de grands dimanches. Cette année, nous avons été en ordre le samedi, mais nos dimanches se sont beaucoup améliorés, c’est pourquoi nous sommes là où nous sommes sur des points en ce moment.
“Mais nous avions besoin d’un leader pour entrer. Nous le mettons à l’aise. Le dernier endroit où il était (Arrow McLaren), il ne savait pas s’il avait un emploi pour l’année prochaine. Nous l’avons donc enlevé de la table.
“Il sait qu’il a un travail et nous lui demandons de faire ce que nous nous attendons à ce qu’il fasse. Nous lui payons un professionnel, un vétéran.”
Avec le développement continu de Marcus Armstrong, il a permis à Rosenqvist d’élever son jeu car il s’agit d’une situation de coéquipier qui fonctionne à IndyCar.
