Le président américain Donald Trump et le Premier ministre britannique Keir Stormer (non représenté) tiennent une réunion bilatérale au Trump Turnberry Golf Course à Turnberry, en Écosse, en Grande-Bretagne, le 28 juillet 2025.
Evelyn Hockstein | Reuters
Un tribunal commercial fédéral a rejeté lundi pour bloquer la décision du président Donald Trump de mettre fin à une exonération à long terme pour des forfaits de faible valeur envoyés aux États-Unis connus sous le nom d’importation minimis.
Un groupe de juge à trois juges de la Cour américaine du commerce international dirigé Le fait que le cadre du procès apporté par les pièces automobiles de Détroit Shaft est déjà couvert par un autre cas en cours qui remet en question de nombreux tarifs de Trump.
Dans ce cas, connu sous le nom de Sélections VOS c. Trump, a donné le panel contre l’administration Trump fin mai et a annulé les tarifs “mutuels” et d’autres tâches de Trump de Trump qu’il avait affectées.
Mais la décision a été rapidement interrompue par l’appel américain pour le circuit fédéral et a tenu les tarifs de Trump en place pendant que la bataille juridique se déroule.
En conséquence, “cette Cour a déjà admis, et le circuit fédéral a ensuite été résidé, toutes les demandes d’arbre d’urgence”, a écrit le comité avec un tribunal inférieur dans la décision de lundi.
“Nous ne donnerons pas ici un soulagement superflu et conditionnel par une injonction préliminaire”, ont-ils écrit.
Le tribunal a rejeté la candidature de Detroit Axle pour une injonction préliminaire et est resté son cas, en attendant l’issue de la contestation plus large pour les coutumes de Trump à Vos
Les arguments oraux dans cette affaire pour un droit d’appel fédéral sont prévus jeudi matin.
Détroit Axle a poursuivi l’administration Trump à la mi-mai et a contesté les décrets de Trump qui démissionnent les exceptions du Minimi qui permettent des expéditions qui sont évaluées par 800 $ pour entrer en franchise américaine.
Le trou d’exploitation a été une bénédiction pour les concessionnaires budgétaires chinois tels que Shein et Temu.
Mais le procès de Détroit Axle a affirmé que la subsistance soudaine de l’exemption de tâche de Trump et ses autres politiques commerciales “drastiques et illégales” pourraient éliminer son entreprise en “une question de mois”.
Le concessionnaire a déclaré que ses contrats avec les fabricants chinois avaient aidé à étendre sa clientèle américaine avec des prix inférieurs tout en augmentant leur entreprise. Mais entre 2018 et 2020, la société a déclaré que des tarifs avaient été imposés aux produits chinois pendant le premier terme présidentiel de Trump menaçaient son modèle commercial.
C’est alors que Detroit Axle a tenté de profiter de l’exemption minimis, dit-il.
Il a ouvert une installation de distribution à Juarez, au Mexique, qui importe des pièces automobiles en provenance de Chine et n’a rencontré les commandes que pour moins de 800 $, ce qui a été épargné pour les tarifs lors de l’exemption à long terme de minimis.
Mais ce modèle est désormais sous la “menace existentielle” des nouvelles politiques de douane de Trump – en particulier son décret le 3 avril, qui a mis fin à l’exonération minimale pour les importations chinoises d’ici le 2 mai.
Cette ordonnance a déclaré que Trump “ciblait des pratiques d’expédition trompeuses des expéditeurs chinois” qui cachent des “drogues illégales, y compris des opioïdes synthétiques, dans des forfaits de faible valeur”.
Néanmoins, “l’impact sur le puits de Détroit a été rapide et catastrophique”, a indiqué la société dans son procès.
“Selon les tarifs chinois désormais utiles qui ont atteint 72,5%, c’est un coût de l’essieu de Détroit pour importer des pièces de ses fournisseurs en Chine à son usine de Detroit.”
“Ses acheteurs clairsemés ne porteront pas les prix accrus, et l’essieu de Détroit ne peut pas les absorber”, a écrit le détaillant.
La société a déclaré qu’elle épuiserait son inventaire fin juin, la forçant à fermer ses installations du Michigan et à rejeter des centaines d’employés.
Dans un Michigan Archivage de l’État Fin juin, la société a déclaré qu’elle fermerait son entrepôt de Ferndale et rejetterait 102 employés vers le 25 août.
“La décision de fermer cette installation est due à des circonstances imprévues, en particulier à l’introduction soudaine de la rigueur du gouvernement qui a perturbé notre chaîne d’approvisionnement considérablement et considérablement augmentée le coût des marchandises”, a déclaré Detroit Axle dans cet archivage.
