Un véhicule Tesla dépasse Wilkie D. Ferguson Jr. US Courthouse lorsque la sélection du jury a commencé en relation avec des accusations de sécurité dans le système de pilote automatique de Tesla le 14 juillet 2025 à Miami, en Floride.
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Tesla Fonctionnant une peine cruciale dans une action en justice sur les blessures pour un accident de pilote de pilote mortel en 2019, la première fois que le constructeur automobile d’Elon Musk a été en avance sur un jury sur une telle affaire devant le tribunal fédéral.
Les avocats des plaignants ont demandé jeudi au jury d’accorder une indemnité d’environ 345 millions de dollars. Il comprend 109 millions de dollars de blessures compensatoires et 236 millions de dollars de pénalités. Le procès dans le district sud de la Floride a commencé le 14 juillet.
Suite centré sur qui est blâmé pour un accident mortel qui a eu lieu en 2019 à Key Largo, en Floride. Un propriétaire de Tesla nommé George McGee a dirigé sa berline électrique Model S tout en utilisant le pilote automatique amélioré de la société, un système de conduite partiellement automatisé.
En conduisant, McGee est tombé sur son téléphone portable, qu’il a utilisé et crypté pour le ramasser. Il a déclaré lors du procès qu’il pensait que l’amélioration du pilote automatique ralentirait si un obstacle était sur le chemin. Il a accéléré à travers une intersection d’un peu plus de 60 miles par heure et a heurté une voiture garée vide à proximité et ses propriétaires se tenant de l’autre côté de leur véhicule.
Naible Benavides, âgé de 22 ans, est décédé sur la scène des blessures infligées à l’accident. Son corps a été découvert à environ 75 mètres du lieu de l’influence. Son petit ami, Dillon Angulo, a survécu, mais a subi plusieurs os brisés, une lésion cérébrale traumatique et des effets psychologiques.
Les candidats ont inclus des membres de la famille survivants de Benavides, et Angulo, qui a témoigné dans le procès. Angulo demande une compensation pour ses dépenses médicales et ses douleurs et ses souffrances, tandis que les biens de Benavides poursuivent pour la mort injustifiée, la douleur et la souffrance et d’autres sanctions.
Les avocats représentant les plaignants ont affirmé que Teslas des systèmes de conduite partiellement automatisés commercialisés en tant que pilote automatique à l’époqueÀ Avait des défauts dangereux qui auraient dû être connus et déterminés par l’entreprise, et cette utilisation du pilote automatique aurait dû être limitée aux routes où elle pourrait fonctionner en toute sécurité.
Ils ont également plaidé pour cela Musk et Tesla ont fait de fausses déclarations aux clients, aux actionnaires et aux avantages et capacités publics et exagérés de sécurité en pilote automatique, ce qui a encouragé les conducteurs à lui faire trop confiance.
Dans l’ouverture des arguments et tout au long du procès, les avocats des plaignants et experts Vitner ont cité une litanie des flotters passés de musc sur le pilote automatique et la technologie des véhicules autonomes de Tesla. Dit les avocats
Les avocats de Tesla se sont opposés au tribunal que la société avait communiqué directement avec les clients sur la façon d’utiliser le pilote automatique et d’autres fonctionnalités et que la conduite de McGee était à blâmer pour la collision. Ils ont déclaré dans les arguments finaux que Tesla travaille à développer une technologie pour sauver la vie des conducteurs et qu’une décision contre le producteur EV enverrait le mauvais message.
La famille Benavides avait déjà poursuivi McGee et s’était installé avec lui. McGee a été inculpé en octobre 2019 pour conduite imprudente et n’a pas contesté les accusations.
Bien que Tesla ait généralement pu régler les affaires ou déplacer des poursuites liées au pilote automatique à l’arbitrage et hors des yeux du public, le juge Beth Bloom a écrit devant le tribunal de Miami dans une ordonnance début juillet que l’affaire pourrait procéder au procès.
“Un jury raisonnable pouvait constater que Tesla agissait en imprudent d’ignorer la vie humaine pour développer leur produit et maximiser les bénéfices”, elle a écrit Dans cet ordre.
Pour fermer les arguments jeudi, la famille Benavides et Angulo étaient dans la salle d’audience. Ils ont détourné les écrans à chaque fois qu’une vidéo ou une photo de la scène avec le crash a été montrée.
— Maria Piñero de NBC News a rapporté à Miami.
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