Le candidat présidentiel de la FIA, Tim Mayer, révèle le «manifeste de l’impact»

Plus tôt ce mois-ci, Tim Mayer, licencié en tant que commissaire du président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, est sorti en tant que challenger pour lui lors des prochaines élections. Mayer a insisté sur le fait que ce n’était pas une question de «vengeance», mais de donner une véritable alternative à un président qui, selon lui, n’avait pas livré au manifeste central qu’il a proposé lors de la campagne électorale précédente en 2021.

Maintenant, Mayer a publié son propre «Manifeste d’impact», qui déclare «notre mission est de donner aux clubs membres une alternative convaincante à la gestion actuelle de la FIA» “en se concentrant sur” l’objectif de la FIA d’une manière éthique et efficace “. Les messages sont donc les mêmes, mais Mayer a ajouté des détails supplémentaires et peut-être plus nettement un poids répété sur les moyens de livraison – y compris les «jalons» mesurables.

Lorsqu’il a critiqué le régime actuel lors de son lancement de campagne plus tôt ce mois-ci, Mayer a parlé de “l’illusion des progrès et de l’illusion du leadership”. Il n’est donc pas surprenant que la langue utilisée dans son «manifeste d’impact» soit émotionnelle et puissante.

Mais il est également intéressant de noter que les éléments du manifeste qui se rapportent à la mobilité et aux sports n’ont pas encore été publiés.

La présentation de Mayer double de l’affirmation selon laquelle les processus de leadership de la FIA sous le président actuel sont devenues moins que plus transparentes. Le verre d’ouverture semble à l’origine «manifeste de gouvernance» avant que le mot «gouvernance» ne soit fusionné en théorie et remplacé par le mot «influence».

Des diapositives supplémentaires, dans un mélange quelque peu inquiétant de polices et de capitales initiales, soulignent le thème: “Le gouvernement de la FIA est signalé en permanence et tombant dans les attitudes mondiales”. L’objectif, dit que c’est pour mettre la FIA dans “les 20% tops des organes directeurs des mesures globalement reconnues en 2028”.

“La transformation d’une culture de contrôle en culture de service” est détaillée via plusieurs jalons importants, dont le “jour 1” “le profit présidentiel roulant”. Les spécifications ici comprennent une réduction des pouvoirs exécutifs du président tels que les comités de direction et d’audit, y compris la capacité de “tirer par Will” des membres élus.

“Dans aucune institution du monde, ceux qui sont choisis pour être des chiens de garde ne devraient pouvoir être licenciés par l’interprète qu’ils sont accusés de conseiller et de surveiller”, dit-il.

Les étapes supplémentaires incluent les «100 jours» bien connus sur lesquels Mayer promet d’avoir réinitialisé la structure de gestion, de sorte que le président a un rôle clair dans l’organisation, mais n’est plus l’exécutif. À ce stade, il s’engage également à établir un «service de soutien aux subventions» pour les clubs membres en tant que mécanisme pour stimuler la croissance, établi un comité de supervision financière indépendant et établi un «mécanisme de réconciliation et de réconciliation» indépendant afin que les «antérieurs d’abus internes, de coercition ou de violation éthique» puissent être étudiés.

Ce dernier élément serait “non pas un mécanisme de représailles, mais pour la guérison avec un soulagement externe”.

Les premières années de jalons sont centrées sur le flux de stratégie financière des dépenses, consacrent un pourcentage de revenus aux clubs d’adhésion à des fins d’investissement et un programme de diversification pour “réduire la dépendance à l’égard des championnats spécifiques”. Bien sûr, il s’agit d’une référence oblique à la Formule 1 – mais c’est un domaine problématique car la FIA doit observer une séparation entre l’église et l’État telle qu’elle était.

C’est pour cette raison que l’annonce du régime actuel qu’il a pris le contrôle des droits commerciaux sur le championnat mondial de rallyecross s’est avéré controversé. Un tel mouvement invite le contrôle des régulateurs des compétitions.

Les étapes de l’année 2-4 sont plus larges car ils prennent les obligations d’élargir la croissance des clubs membres et de lancer certaines des lois mises en œuvre sous Ben Sulayem et Jean Todt, ce qui rend plus difficile pour le président en exercice d’être contesté au moment de l’élection. Ici, la langue est également percutante: “Supprimer les lois conçues pour permettre à l’occasion de manipuler”.

Un élément important de cela est d’introduire une exigence selon laquelle “tout changement de statut doit être publié pendant 120 jours avant un vote” afin que les clubs d’adhésion “aient le temps de comprendre et de discuter des changements de statut”. En juin, la réunion générale de la FIA a voté par révision controversée des statuts concernant le processus électoral, malgré le fait que le National Car Club d’Autriche a critiqué ces changements et a demandé à d’autres membres de reporter le vote afin qu’ils puissent être discutés de manière plus approfondie.

La présentation de l’impact de Mayer se termine par une répétition de son invitation aux membres à donner des commentaires sur les propositions – ce que sa campagne appelle le «développement de stratégie open source».

Bien que le thème général de la campagne de Mayer ait été jusqu’à présent pour différencier sa vision de la façon dont la FIA devrait être chassée, comment il dit qu’elle est actuellement organisée, les éléments qui sont actuellement vides sont peut-être plus importants. Pour que la campagne avance, il doit présenter sa “liste” de vice-chair issus d’un bassin mondial de clubs automobiles.

Il est entendu qu’une telle équipe a été réunie, mais l’identité est maintenue confidentielle jusqu’à présent pour éviter des contre-mouvements tels que la “lettre de support” pour les établis de plusieurs clubs automobiles publiés devant le Grand Prix espagnol. Lorsque David Ward s’est retiré en tant que challenger de Todt en 2013, c’est parce que Todt avait déjà obtenu des promesses de soutien de 11 des 12 clubs automobiles nord-américains.

Pour les clubs membres qui choisiront leur fidélité dans les prochains mois, la mobilité et les éléments sportifs du manifeste de Mayer – qui ne voient pas encore – sont plus intéressants. Les questions à haute teneur sur l’éthique et la gouvernance sont toutes très bonnes, mais ont tendance à être dépassées par des questions sur le pragmatisme: «Que pouvez-vous faire pour moi?