jeDans la Formule moderne 1, il n’y a pas trop d’histoires qui auraient pu compenser Lewis Hamilton, qui manque un podium Silverstone pour la première fois. Un qui n’a pas non plus déclenché plus de reconnaissance que Lando Norris qui a remporté son Grand Prix d’origine. Pourtant, la troisième place excitée et glorieuse de Nico Hulkenberg a été la dernière fois pour terminer la plus longue ligne sans podium du sport, 239 courses et pas plus de net.
À partir de la fin du réseau de départ en P19, le conducteur allemand et son équipe Sauber, maintenant dirigée par l’ancien gourou du Bull-Red Jonathan Wheatley, ont exécuté tout appel et ont engendré chaque arrêt au stand dans le chaos de tourbe pour sauter 16 voitures et terminer sur le podium épelé par Hamilton dans le processus.
Un podium à Hulkenberg dans un Sauber avant que Hamilton ne revendique un podium pour Ferrari? Personne ne l’avait sur leur carte de bingo à partir de 2025 F1.
Le faisceau scintillant de Hulkenberg, alors qu’il se tenait sur le podium, plutôt divertissant pour garder un trophée fabriqué par LEGO, sera un pour le livre d’images de la saison à venir en décembre. C’était sans aucun doute l’une des histoires de cette année jusqu’à présent.
“C’est la confirmation du travail acharné que l’équipe fait”, explique Hulkenberg L’indépendantAu milieu d’une course, se tenant maintenant à quatre points de point de point de suite, et entre dans le Grand Prix belge de ce week-end.
«La mise à jour de Barcelone (Round neuf) a fait une très grande différence. Ce fut un grand tournant de notre saison.
“La taille de l’étape que nous avons faite est une surprise. Il est vraiment livré. Avant, il était difficile de faire quelque chose dans la course, mais maintenant c’est très, très positif.”
Un week-end de Silverstone qui s’est terminé avec une joie aussi inhumeur pour l’homme de 37 ans, appelé “The Hulk”, a commencé avec un retard de cinq heures dans un charmant aéroport en raison de la gestion de la circulation aérienne des frappes sur la côte depuis son domicile à Monaco. En tant que tel, cette conversation en tête-à-tête avec Hulkenberg dans la maison moteur de Sauber transparente unique, quelque peu isolée à l’extrémité extérieure de Silverstone Paddock, a été retardée de plusieurs heures.
Qui sait ce qui peut s’être passé dans les jours qui ont suivi s’il n’avait pas été demandé le moment impossible pour sa race sans podium malhonnête? C’est drôle comment les choses fonctionnent.
“Ce n’est pas quelque chose à lequel je pense”, dit Hulkenberg à propos des 238 courses F1 précédentes, qui comprenaient 112 top-10, 608 points, mais étonnant, zéro podiums. L’Allemand a même une pole position pour son nom, qui à son tour a utilisé un temps humide pendant sa saison recrues à Williams au Brésil, en 2010.
“Je m’en fiche ou je ne suis pas conscient de ça (ligne sans podium), c’est un café froid, honnête. Nous essayons tous de chasser le meilleur résultat possible. Nous pensons que des choses folles peuvent se produire avec la météo ou autre chose.
“Il faut juste être ici et prêt pour ça. Et quand le jour viendra, prenez-le.” L’ombre est effrayante.
Pour Hulkenberg, cette vague de 2025 au milieu de la saison représente le Zenith dans sa carrière-renaissance. Hulkenberg a été élevé dans la région la plus peuplée d’Allemagne, le Rhin-Westphalie du Nord, dans la ville d’Emmerich Am Rhein à la frontière hollandaise. Même rapidement, son talent semblait probablement franchir les limites.
La carrière F1 de Nico Hulkenberg (2010-stream)
Courir: 239
Indiquer: 608
Top-10 Top-10: 113
Gagnant: 0
Podiums: 1
Positions POL: 1
Meilleur championnat de pilote: 7. En 2018 (Renault)
Évalué extrêmement fort en tant que jeune – en 2009, il est devenu le troisième conducteur après que Nico Rosberg et Hamilton à remporter GP2 (maintenant F2) dans son année recrue – F1-STINTS à Williams, Force India et Renault lui ont donné la classe de course de pinacle qu’il voulait. En fait, l’ancien manager Willi Weber a comparé “The Hulk” avec le Michael Schumacher allemand allemand, sept fois champion dans le monde.
Ses résultats en F1, que vous aurez rassemblés maintenant, étaient toujours impressionnants sans atteindre les niveaux stratosphériques. En fait, sa seule victoire au cours de cette période a été une victoire fantastique pour Porsche sur les 24 heures de l’événement Le Mans en 2015. De cette façon, Hulkenberg est devenu le premier pilote de F1 actif à remporter la prestigieuse course d’endurance depuis Johnny Herbert et Bertrand Gachot en 1991.
Mais après neuf ans en F1, Hulkenberg a été abandonné fin 2019 et a passé trois saisons sur la touche en tant que réserve. Une autre bouchée de la cerise, pour la plupart des spectateurs, ne semblait pas l’arrivée. Sauf peut-être pour l’homme lui-même.
“Mon F1 Comback en 2023 est ma plus grande performance à ce jour”, dit-il étonnamment lorsqu’on lui a demandé si sa victoire Le Mans était sa meilleure performance professionnelle.
“En conséquence? Oui, sûr du Mans. Mais maintenant, avoir cette opportunité avec Sauber et Audi l’année prochaine et toujours ici, après les jeunes, poussant à être en F1.
“J’avais besoin d’une pause et d’un peu de désintoxication. Cela a mis beaucoup de choses en perspective. Mais j’avais le sentiment que je n’avais pas encore fini. Je voulais sauter en arrière et redevenir compétitif.”
Hulkenberg est une figure sous-estimée du conducteur actuel-staple pour les stars des médias sociaux et les icônes de la mode, Hulkenberg est maintenant l’un des hommes seniors sportifs. À côté de Max Verstappen, il est l’un des deux seuls pères sur la grille, avec la fille de quatre ans, Noemi, parfois vue, battre le garage à la recherche de son père.
Son étoile rock spire les cheveux en contraste profondément avec son ton doux; Il est rarement un pour l’exagération ou l’hyperbole. Pourtant, au milieu de la résurgence actuelle de Sauber avec Hulkenberg et le champion F2 Gabriel Boredoleto au volant, et avec le géant allemand Audi, qui prendra bientôt le reins, verra un vêtements qui est ainsi vaincu l’année dernière, très revitalisé sous les instructions en 2026.
Avec le podium “Cold Coffee” finalement avalé, il y a toujours un objectif évident pour Hulkenberg de se fissurer. Maintenant, le record indésirable est qu’il est le conducteur qui a le plus de F1 à son nom sans victoire.
“Vous en réduiras toujours plus jusqu’à ce que vous gagniez”, résume-t-il. «Je n’y suis pas allé ou je l’ai fait.
“Mais en F1, ce n’est pas toujours facile. Vous devez être au bon endroit avec les bonnes personnes. Je suis dans un grand projet maintenant et c’est une opportunité très excitante.
«L’année prochaine est une réinitialisation et offre une opportunité pour chaque équipe. Audi est très grave lorsque vous participez à un concours de sport automobile. J’espère que nous pourrons être un très grand concurrent pour les prochaines années.
“F1 est une question de timing. Pour moi, dans ma carrière, il n’a pas cliqué. Eh bien, pas encore.”
