Hudson se penche sur la diversité à l’aéroport de Hartsfield-Jackson d’Atlanta

Le concessionnaire de voyages spécialisé, Hudson, prévoit 20 nouveaux concepts de voyage et concepts commerciaux spécialisés – deux magasins hybrides, aéroport de Hartsfield-Jackson à Atlanta, le monde La passerelle aérienne la plus fréquentée, selon les aéroports Council International. Les nouveaux ajouts représentent une hausse de 50% dans les magasins pour le détaillant.

Hudson, qui ont plus de 1 000 magasins dans les aéroports, les nœuds de banlieue, les monuments et les lieux de tourisme en Amérique du Nord, ont obtenu deux contrats de 10 ans pour ouvrir les nouvelles unités de vente au détail dans quatre concurrents et l’atrium domestique dans le centre de la lignée aérienne Delta.

Les 20 magasins s’étendent sur 19 000 mètres carrés et ouvrent au milieu d’un partenariat élargi avec ATL Skypointe, le programme officiel de vente au détail et de restauration à l’aéroport. Ils ajouteront les 40 emplacements actuellement exploités par Hudson.

Les gagnants “reflètent le succès de l’obtention de deux forfaits de vente au détail différents grâce à des propositions compétitives, chacune en collaboration avec des partenaires locaux et certifiés ACDBE”, selon un communiqué d’Hudson.

Airport Silk Dreams Poored Business Enterprise (ACDBE) est une initiative mise en œuvre par le biais de la Federal Aviation Administration conçue pour garantir que les entreprises socialement et financièrement défavorisées (telles que celles qui sont appartenant à des minorités et possédant des femmes) ont des opportunités raisonnables de concurrencer pour les contrats de concession aéroportuaire.

Hudson fait partie du géant mondial du commerce des voyages en Suisse Avolta, dont les ventes en Amérique du Nord ont été stables dans les nouveaux magasins d’ouverture de l’année à Concours T, A, B et C et l’atrium national depuis le début de l’année prochaine. Parmi les 20 magasins, il y aura des emplacements supplémentaires pour des marques bien connues telles que le fabricant de bagages Tumi, la maison de soins de la peau Kiehl et le fabricant de vêtements Heritage Johnston & Murphy.

Les concepts propriétaires d’Hudson tels que Tech Marketplace Gise et Simply Beauty seront également présents. Un magasin dédié à Soatlanta mélangera les marques nationales, y compris les lunettes de soleil, les vêtements et les cosmétiques avec des articles locaux, tandis que deux nouvelles librairies Hudson comprendront le choix de libraire indépendant local 44. & 3^RdUn magasin noir et familial fondé en 2017 par Warren, Cheryl et Allyce Lee dans l’ouest historique que le quartier d’Atlanta.

Hudson Masters Entreprises locales

Comprend à l’ACDBE, Hudson engagera également 200 petites entreprises locales via Atlanta Beltline Marketplace, qui réunira une collection de magasins adaptés aux voyages créés exclusivement pour Hartsfield-Jackson. Certaines des marques de vente au détail sont: Maple et Magnolia, Westside Co., Atlanta Magazine, Urbanoak par Hudson (collaborations avec Starbucks) et Shellis News. L’Atlanta Beltline d’Hudson est un hybride avec Costa Coffee.

D’autres appareils de vente au détail d’Hudson mettra en évidence Rôle noté Dans le mouvement des droits civiques à Atlanta Reflections et a rendu hommage à l’héritage des collèges et universités historiquement noirs de la ville (HBCU) chez Legacy ATL. Hudson dirigera les nouveaux emplacements avec six entrepreneurs locaux et Certified ACDBE Partners.

Le directeur adjoint de Tyronia Smith de Hartsfield-Jackson a déclaré que les nouvelles offres d’Hudson “marquent un nouveau chapitre passionnant de notre programme d’admission”. Elle a ajouté: “L’aéroport d’Atlanta construit un programme d’admission qui reflète les différents désirs et besoins de son public mondial.”

Alors que l’aéroport le plus fréquenté du monde, Hartsfield-Jackson a traité plus de 108 millions de passages en 2024, soit une augmentation de 3,3% d’une année sur l’autre. Les nouveaux contrats représentent une option de croissance pour Hudson et son parent Avolta, et l’empreinte supplémentaire aidera à compenser un marché de détail aéroportuaire nord-américain actuellement difficile. Au premier semestre de 2025, le Hub Delta Air Lines a connu une augmentation de 1,5% des opérations aériennes, mais une diminution de 2,1% du trafic des passagers à 52,1 millions, entraînée principalement par une diminution du parcours domestique de 3%.