Hansie Cronje, Matchfiking et l’accident d’avion qui ont laissé un héritage complexe de sud-africain et de cricket

Hansie Cronje looks thoughtful

Lorsque la police de Delhi a publié des impressions de conversations enregistrées entre Cronje et le bookmaker indien Sanjeev Chawlar début avril 2000, il a été rencontré par l’homme lui-même et les responsables du cricket sud-africain et les incroyants plus larges.

Cronje a été initialement identifié dans les appels d’un sort du destin.

Pradeep Srivastava, le commissaire adjoint du département de la criminalité de Delhi, avait travaillé avec des cas d’extorsion et ramené des liens avec lui.

L’un des enfants de Srivastava avait écouté une cassette à bouton métallique, laissé dans le système FI-Fi à domicile et a demandé à son père pourquoi il avait un enregistrement de la voix de Cronje.

Le fils de Srivastava avait vu une interview après le match avec Cronje à la télévision indienne la veille et a reconnu sa voix.

Avec la fermeture du Web, Cronje est devenue propre.

À. À 03h00, le 11 avril 2000, il a avoué Rory Steyn, un consultant sud-africain en sécurité qui a travaillé pour l’équipe de cricket australienne, dans un hôtel Durban où le couple est resté.

“Je suis entré dans sa suite et toutes les lumières ont été allumées”, se souvient Steyn.

“Il avait un document manuscrit et a dit:” Vous avez peut-être deviné, mais certaines des choses qui m’ont dit sont vraiment vraies “.”

Quelques mois plus tard, Cronje a participé à la Commission King, où on lui a offert une immunité contre les poursuites en échange d’une publication complète.

Au cours de trois jours de relevés croisés diffusés à la télévision et à la radio, qui a saisi l’Afrique du Sud et le monde de cricket, Cronje a donné son côté de l’histoire.

Ou du moins une partie compte de la contribution de ses propres avocats.

Il a admis avoir pris de grandes sommes d’argent et accepter une veste en cuir pour sa femme Bertha en échange de donner des informations aux bookmakers et de demander à ses coéquipiers de jouer mal.

Mais il a affirmé que l’Afrique du Sud n’avait jamais “jeté” ou “fermement” une bataille sous son capitaine.

“À ma femme, à ma famille et à des coéquipiers, surtout je m’excuse”, a-t-il déclaré lors d’une lecture assez robotique d’une déclaration d’ouverture qui dure 45 minutes.

Cronje a été interdit de cricket à vie et contesté sans succès la suspension.

D’autres études sur la vérité sur ce que Cronje a déclaré lors de l’enquête a été arrêtée à sa mort dans un accident d’avion en juin 2002.

Cronje avait à bord un petit avion de fret à Johannesburg, qui est descendu sur un terrain montagneux au milieu des conditions météorologiques tout en essayant d’atterrir à l’aéroport de George.

Cronje, qui a ensuite travaillé comme responsable de compte pour un fabricant d’équipements de construction puissants, vole pour voir sa femme dans leur maison près de Fancourt Estate, une ville de golf de luxe.

Sa mort a été rédigée sur la météo, l’erreur pilote et une éventuelle défaillance de l’instrument, mais a néanmoins accédé des théories du complot accélérées.

L’ancien capitaine du Nottinghamshire Clive Rice, qui a joué trois ODI pour l’Afrique du Sud, a appelé la mort de Cronje “très pêche” et l’a lié à la mort ultérieure de Bob Woolmer, l’ancien entraîneur de l’Afrique du Sud responsable du Pakistan à sa mort.

“Certaines personnes avaient besoin de lui (Cronje). Que ce soit une, deux ou 15 personnes à mourir n’ont rien fait”, a déclaré Rice, décédé en 2015.

“Hansie était celle à partir et s’ils pouvaient le couvrir comme un accident d’avion, c’était bien.”

Creepy avait lui-même prévu Cronje dans des discours et écrit dans un magazine sur le potentiel de “mourir dans un accident d’avion” en raison de “voyage constant avec l’air”.

Ed Hawkins, un journaliste de recherche d’efforts spécialisés, a rejeté l’idée que les bookmakers étaient en quelque sorte derrière l’incident.

“Je n’ai jamais trouvé d’informations qui valent fondamentalement mon temps ou mes efforts pour démarrer une étude complète”, a déclaré Hawkins.

Steyn, le consultant en sécurité l’a qualifié de “ridicule” de suggérer qu’il y avait un “complot pour le tuer en réduisant l’avion”.

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