Elon Musk a élargi un certain nombre de ses entreprises au Texas, notamment Tesla, SpaceX, The Boring Co. et Neuralink. Tesla a brisé le sol sur une raffinerie de lithium au Texas plus tôt cette année avec le gouverneur Greg Abbott.
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Elon Musk’s Tunnel Business, The Boring Company, annoncé Prévoit plus tôt cette semaine de construire une boucle souterraine de 10 miles à Nashville en coordination avec le gouverneur républicain du Tennessee, Bill Lee, qui a publié un communiqué de presse loue le projet.
Les législateurs démocrates de Nashville exigent des réponses aux plans, tandis que les dirigeants républicains de l’État ont sauté de la chance de coopérer avec Musk. Une commission d’État tiendra une réunion d’urgence et une consultation publique jeudi matin pour discuter d’un contrat “sans coût / avantage mutuel” qui a été proposé pour aider l’entreprise à démarrer les tunnels.
“Nous sommes conscients des conversations de l’État avec la société ennuyeuse, et nous avons un certain nombre de questions opérationnelles pour comprendre les impacts potentiels sur le métro et les Nashvilliens”, a déclaré Freddie O’Connell, maire de Nashville, dans une déclaration par e-mail.
Basé à Pflugerville, au Texas, Boring Co. prêt à prendre une partie de la propriété publique de la taille d’un terrain de football au centre de Nashville. La commission, qui se réunit jeudi, comprend le gouverneur du Tennessee, les discours de la Chambre, parle pour le Sénat et le secrétaire d’État. Les membres du public ont été invités à témoigner, mais avec moins d’une semaine.
Lundi a révélé Boring Co. et des responsables de l’État que l’entreprise de Musk creuserait ses tunnels sous des routes d’État pour “connecter le centre et le centre de conférence à l’aéroport international de Nashville avec un temps de transport d’environ 8 minutes”.
Cela s’appelle The Music City Loop, et le projet marque le dernier effort de Musk pour renforcer son empire commercial en herbe au Tennessee. Son intelligence artificielle commence XAI, le parent de la plate-forme de médias sociaux X, construit des centres de données et une centrale électrique à Memphis du côté ouest de l’État.
Le bureau du gouverneur a déclaré lundi que le projet de Nashville viendrait “à zéro coût pour les contribuables” et serait “complètement financé par le privé”, bien qu’il n’y ait aucun détail donné si ou quel type d’analyse des avantages, l’environnement, la sécurité ou l’évaluation du trafic avait été achevé par l’État avant de s’engager sur l’accord.
Musk est devenu une force importante de la politique républicaine l’année dernière lorsqu’il a dépensé près de 300 millions de dollars pour aider à remplacer le président Donald Trump avant de travailler pour l’administration Trump pour les premiers mois de cette année. Musk a amené le PDG de Boring Co., Steve Davis, avec lui pour apporter l’initiative Doge de Trump et a réduit les agences, les règles et le personnel fédéraux.
Justin Jones, un représentant de l’État démocrate à Nashville, a déclaré mercredi à CNBC que son district n’avait été en mesure de participer à aucune période de commentaires publics et n’avait vu aucun rapport d’impact environnemental ou évaluation de la santé liée à Music City Loop ou à sa construction.
‘Pas autorisé à être ici’
Mercredi soir Boring Co. Un événement de recrutement, avec Davis présent, dans le parking, où l’entreprise s’attend à ce que l’État lui donne un bail sans frais. Jones est allé à l’événement dans l’espoir de discuter des emplois que la société de Musk souhaite créer dans son district, a déclaré la législature à CNBC.
“Le PDG est ici et les autres membres de leur équipe, mais ils ont envoyé quelqu’un pour me dire que je ne suis pas autorisé à être ici”, a déclaré Jones dans un message texte, partageant une vidéo de son interaction avec Boring Co. -ans lors de l’événement.
Lundi, Jones est arrivé à un événement commercial séparé à l’aéroport de Nashville pour que seules les autorités affirment qu’il manquait de références appropriées auxquelles participer.
Jones a déclaré à CNBC que les responsables de l’État lui ont expliqué que seuls le permis au niveau de l’État serait nécessaire pour Bore Co. Project pour commencer parce que les tunnels passeraient sous les routes de l’État et ne nécessiteraient pas l’utilisation des fonds des contribuables.
“Nous ne sommes même pas informés où ni exactement ce que ces tunnels passeront”, a déclaré Jones. “Demain, ils votent pour donner sans frais les terres de l’État. Mais bien sûr, donner des terres en a un coût.”
Le bureau du gouverneur n’a pas répondu à une demande de commentaires sur les préoccupations de Jones. Les représentants de Boring Co. n’étaient pas immédiatement disponibles pour commenter.
Boring Co. a précédemment construit des tunnels à Las Vegas, dont deux premiers miles pour transporter les visiteurs dans diverses salles d’exposition autour du Las Vegas Convention Center. Tesla Les conducteurs voyagent à travers les tunnels pour ramasser et livrer des passagers qui réservent leurs manèges à l’aide d’une application.
La boucle d’origine coûte aux contribuables du Nevada environ 50 millions de dollars et a été critiquée pour un manque d’intrants, de passerelles et de plates-formes piétonnes et ses limites à un système de métro. Boring Co. a déjà été condamné à une amende par la Nevada Occupational Safety and Health Administration pour des violations répétées et des blessures des travailleurs à Las Vegas.
Le musc La société a également renoncé à des plans pour construire des tunnels ailleurs, y compris Chicago.
Une préoccupation particulière à Nashville est que la ville est enclin à inonder d’une précipitation annuelle moyenne d’environ 50 pouces, selon le National Weather Service, comparant à environ 4 pouces à Las Vegas. Les services de métro de la ville ont précédemment organisé, avec un soutien fédéral pour acheter la maison auprès des résidents dans des zones vulnérables à des prix réduits et convertir le terrain en zones vertes.
Boring Co. n’a aucune expérience de la construction dans les zones avec ce type de précipitations et de problèmes d’inondation.
La consultation publique pour discuter de si l’État donnera les parkings à Boring Co. Dans un accord de coût, le contrat de location des avantages mutuels commence à. 8 Heure locale jeudi dans l’immeuble du bureau de l’État de Cordell Hull, selon une copie de l’ordre du jour sur le gouvernement de l’État Site web.
À Memphis, Xai a fait face à un revers d’une société sur son utilisation de turbines à gaz naturel qui y exploitent son centre de données et son supercalculateur. L’installation, située dans un ancien appareil domestique, est responsable de l’éducation du chatbot controversé de Xai.
NAACP et autres avocats de la santé environnementale et publique Suites XaiIl a déclaré que la société a détérioré la pollution atmosphérique dans la région, blessé les communautés majoritaires noires qui vivent près de leurs installations et violaient la loi de l’air pur. Un porte-parole de Xai a déclaré à l’époque que les groupes annonçaient leur intention de poursuivre l’entreprise prenait au sérieux “notre engagement envers la société et l’environnement”.
HORLOGE: Le PDG de Tesla, Elon Musk, dit qu’il n’a pas l’intention de tresser le constructeur automobile avec Xai
