A Rolls Royce, qui a passé devant l’entrée du magasin Jaeger-Lecoucles à la rue du Rhône le 2 août 2025 à Genève, en Suisse.
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Les chefs d’entreprise se rétrécissent pour se faire la tête dans une nouvelle ère de complexité des coutumes.
L’humeur confuse des PDG européennes est venue jeudi lorsque le président américain Donald Trump a tenté de remodeler le système commercial mondial en faveur des avantages de l’Amérique.
L’administration Trump a échappé aux tarifs plus élevés entre 10% et 50% sur des dizaines de partenaires commerciaux juste après minuit, après des mois de retards et d’extensions.
À partir de jeudi, la plupart des importations aux États-Unis seront désormais confrontées à un taux de pavé de base de 10%, bien que le bureau de douane dépendant des douanes totale soit passé à plus de 17%, selon lui Think tank de Yale Budget Lab. Il représente le niveau de douane le plus élevé depuis 1935 pendant la Grande Dépression.
Zurich -insurance Le PDG, Mario Greco, a déclaré jeudi qu’il était “confus” par les critiques des douanes de Trump, selon Reuters. Il aurait ajouté à un appel de presse que le flash tarifaire américain semblait “faire partie du jeu pour créer le chaos”.
La compagnie d’assurance suisse, qui ne s’attend pas à une nouvelle ère avec une révérence commerciale mondiale pour influencer son entreprise, a déclaré qu’elle était bien placée dans les prochains mois.
“Voir ce qui est important pour les entreprises, c’est avoir la clarté et avoir des décisions. L’entreprise s’adapte et s’adapte, et nous sommes prêts à tout type de relation sur le marché que nous avons fait dans le passé, mais la clarté est très importante”, a déclaré Greco à “Squawk Box Europe” de CNBC.
Oliver Bate, PDG du géant d’assurance allemand AlrianzA partagé l’évaluation de Greco de la situation douanière.
“Si vous n’êtes pas confus, je ne sais pas ce qui confond un être humain. Mais nous devons regarder à travers la confusion”, a déclaré Bate à CNBC.
“Je peux donc parler de nous confondre, mais nos clients s’attendent à ce que nous leur donnions la protection. Deuxièmement, cela ne nous affecte pas très directement. Ce qui nous affecte au niveau comptable, c’est la volatilité de la monnaie et la volatilité potentielle sur les marchés financiers”, a-t-il ajouté.
«Très difficile»
Les grands partenaires commerciaux, tels que le Royaume-Uni, le Japon et la Corée du Sud, ont obtenu des offres d’obtention des taux inférieurs à ceux annoncés par Trump début avril. L’Union européenne a également conclu un accord-cadre pour réduire les droits sur la plupart des produits de l’UE à 15%.
D’autres pays ont été plus durs par la guerre commerciale de Trump. Les États-Unis ont facturé 50% des taxes sur les marchandises du Brésil, 39% en Suisse, 35% au Canada et 25% en Inde.
Carsten Knobel, PDG des consommables allemands et machine à glatage Henkel a décrit l’environnement du marché actuel comme «très difficile et incertain».
“Cela se reflète en raison des tensions géopolitiques, mais aussi des conflits commerciaux et coutumes – ainsi que les escalades militaires que nous voyons dans de nombreux pays”, a déclaré Knobel à CNBC jeudi.
Les préoccupations d’un manque de sécurité commerciale étaient un fil conducteur pendant la saison des bénéfices.
“L’une des choses qui pour nous, si je regarde des perspectives moyennes à longs, est certainement une préoccupation est le manque de sécurité”, a déclaré Vincent Clerc, PDG du géant du navire danois Maersk, à CNBC.
“Une chose est de devoir faire face aux tarifs de base ou au régime de douane à laquelle vous savez que vous pouvez faire confiance lorsque vous prenez des décisions d’investissement ou lorsque vous prenez des décisions stratégiques”, Clerc.
“Ce que nous ressentons de nombreux clients, c’est que cette incertitude provoque un retard d’investissement et peut avoir un impact sur la croissance mondiale et la demande mondiale lorsque les gens attendent de voir quelle est la bonne décision.”
Maersk, largement considéré comme un baromètre pour le commerce mondial, a déclaré qu’une période soutenue au cours de laquelle les entreprises peuvent se procurer les accords commerciaux annoncés, aiderait les clients à gérer une nouvelle phase de mondialisation.
Siemens Le PDG Roland Busch, quant à lui, a salué la transition vers la dernière date limite de service, tandis que le développement aurait probablement un impact limité sur l’entreprise.
“Le point le plus important, bien sûr, était d’avoir la sécurité maintenant, ce qui est bien. Nous aurions souhaité des tarifs plus bas. Nous sommes clairs pour le commerce mondial, mais l’impact sur nos activités de Siemens pour cet exercice en cours est moindre”, a déclaré Busch.
