Bubba Wallace bat Kyle Larson pour gagner Brickyard 400 en double prolongation

Bubba Wallace est entrée dans la course de la Coupe de dimanche sur l’Indianapoli Motor Speedway sur la bulle des séries éliminatoires et a fait face à une ligne sans victoire qui remonte à près de trois ans.

Cependant, Wallace s’est assuré qu’il n’avait plus à s’inquiéter de tout cela où il a dépassé Kyle Larson en double prolongation pour remporter le Brick 400. C’était un match tendu pour la finale avec tous les dirigeants bas en carburant, mais Wallace l’a finalement fait, trouvant sa première victoire au Kansas en septembre 2022. Dans une organisation de l’année.

Larson s’est retrouvé à la deuxième place pour ne pas défendre sa victoire en 2024 à Brickyard 400, tandis que Denny Hamlin s’est retrouvée à la troisième place dans une voiture de secours, mais a gagné en tant que propriétaire d’équipe.

RFK RACING -DUO de Ryan Preece et Brad Keselowski a arrondi les cinq premiers. Todd Gilliland, Ryan Blaney, Christopher Bell, Alex Bowman et Carson Hocevar ont rempli le reste des dix premiers.

Dans le match de 1 million de dollars dans la saison du Challenge Bracket, Ty Gibbs a remporté le grand prix sur Ty Dillon, où il a terminé 21 ans. Alors que Dillon avait 28 ans.

Étape 1

Vue générale

Photo de: Jonathan Bachman – Getty Images

La course travaillait sur Chase Briscoe, originaire de l’Indiana, qui a mené la course. Au début, Ross Chastain a lancé le mur après avoir été touché par Michael McDowell. La course de Chastain était terminée, le laissant avec une 39e place et des DNF consécutifs.

Alors que la majeure partie du terrain est descendu sur la route des stands, les voitures Penske sont restées à Joey Logano et Austin Cindric avec Josh Berry. McDowell a subi un pneu plat en redémarrage, mais a réussi à le ramener aux grobs.

Ceux qui sont restés en dehors ont continué à cartographier la scène et à ouvrir la voie à Briscoe de prendre le vent sur scène sur Wallace et Byron.

Étape 2

Erik Jones, Legacy Motor Club Toyota

Photo de: Jonathan Bachman – Getty Images

Les stratégies ont continué à se diviser dans le domaine alors que Ryan Preece a mené une poignée de voitures qui sont restées en dehors. Hockevar a ouvert la voie de Pit Road avec un appel à deux couvertures tandis que Briscoe a redémarré au neuvième.

Il y avait une pile importante sur le redémarrage et endommagé plusieurs voitures, mais pas assez pour provoquer un autre jaune. Austin Dillon, Ricky Stenhouse Jr. et Cody Ware ont été tous forcés de se mettre sous verdure pour les réparations. Kyle Busch, Daniel Suarez, Riley Herbst et finaliste du défi de la saison Ty Dillon ont également subi des dégâts nasaux qui ont affecté leurs voitures de course.

Preece a rattrapé les 14 tours de tête sur scène, mais était au mauvais endroit après un arrêt lent dans l’équipe de course RFK.

Cole Custer a ensuite subi un pneu à l’arrière plat qui ombrage ce qui devrait arriver au camp Ford. Cindric a mené la course quand il a également perdu un dos de droite, se rendant à Road Road sans avoir besoin d’un jaune.

La prochaine prudence a en fait volé pour Erik Jones, qui a passé une bonne journée jusqu’à ce que la roue se sépare de la voiture, et le n ° 43 a jeté le mur avec seulement dix tours à faire sur la scène.

Briscoe opposait, mais il a réussi à éviter une pénalité alors qu’il retournait sur la piste avec la fermeture des stands. Ryan Blaney a ouvert la voie à Mad Dash jusqu’à la fin de la scène après avoir choisi de rester en dehors, a remporté la phase 2 sur Larson et Hamlin.

Cependant, Blaney a couru sur les fumées et l’équipe de Penske a été forcée de se mettre en fuite pendant que les grobs étaient fermés ou qu’ils auraient dû être sur la bonne voie.

Étape 3

Kyle Larson, Hendrick Motorsports Chevrolet

Photo de: Jonathan Bachman – Getty Images

Larson a mené Hamlin au début de la phase finale alors que les conducteurs se sont placés pour la fenêtre de carburant critique devant eux.

Lorsque Stop a commencé à faire du vélo, Larson est sorti derrière Logano ainsi que les coéquipiers de 23xi Wallace et Reddick. Ils ont parfaitement effectué le contre-dépistage à l’aide d’une piste propre et des arrêts de carburant courts pour sauter de leur chemin vers l’avant.

Cependant, l’accident d’Indianapolis de Penske s’est poursuivi alors que le pneu cuit à droite de Logano a baissé en menant la course. Il est retourné aux grobmes et a donné la course efficace à Wallace.

Mais Wallace a dû attendre que Blaney se fasse par 18 tours avant de pouvoir réellement être un manager de course. Pendant ce temps, Larson était à la poursuite et a réduit son avance de six secondes à un peu moins de quatre.

Mais avec seulement six tours à marcher, NASCAR a appelé une prudence pour les gouttes de pluie. La courte douche a forcé le contrôle de la course au drapeau rouge qui amène le terrain sur la route des stands avec seulement quatre tours dans l’événement Crown Jewel.

Lors du premier redémarrage en prolongation, Wallace Larson s’est effondré, mais une épave à Backstretch impliquant Zane Smith et Tyler Reddick ont forcé la course à doubler les heures supplémentaires. Il devait à nouveau rencontrer Larson, mais a réussi à effacer à nouveau Hendrick Motorsports.

À partir de ce moment-là, 23Xi Racing demandait simplement qu’ils avaient assez de carburant lorsque Wallace a pris le drapeau blanc et a remporté la victoire à Indianapolis.