McKee Second-the the the-the-the-giving Arca Mendarards Series gagnant avec Will à WGI

McKee Second-the the the-the-the-giving Arca Mendarards Series gagnant avec Will à WGI

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  • Tristan McKee, 15 ans, a remporté ses débuts en série d’Arca Menard à Watkins Glen International et est devenu le deuxième plus grand vainqueur de l’histoire de la série.
  • McKee a capitalisé sur un problème de fin de course pour le leader Brent Crews dont la voiture a subi un problème de batterie.
  • Malgré le grattement du mur lors du redémarrage final, McKee a tenu Tyler Reif pour assurer la victoire.

Cinq jours après avoir célébré son anniversaire de 15 ans, Tristan McKee a remporté une victoire lors de ses débuts d’Arca Menard le 8 août à Watkins Glen International.

McKee, de Kannapolis, en Caroline du Nord, a gardé Tyler Reif sur le dernier coup après un redémarrage pour remporter les pneus du général de 41 étapes de vendredi après-midi sur Glen sur le parcours court de 2,45 km de long de la piste.

Il est devenu le deuxième plus grand vainqueur de l’histoire de la série et a piloté le n ° 77 Gainbridge Chevrolet appartenant à Jeff Dickerson. Todd Gilliland a remporté la série ARCA 15 ans et 2 jours en 2015 à Toledo Speedway. L’âge minimum à fonctionner dans la série est de 15.

“Je n’étais pas vraiment inquiet pour la plus jeune partie de cela parce que je savais que Todd l’avait déjà eu”, a déclaré McKee. “Ça fait du bien d’être le deuxième plus grand.”

McKee n’a pas encore eu la permission de son professeur, mais il possède deux victoires sur Watkins Glen. Le mois dernier, il a obtenu un triomphe Trans-Am 2 sur la chaussée en conduisant la configuration complète de 3,4 km.

“Ça fait du bien. Je suis 2 pour 2 maintenant dans ma carrière, je suppose que vous pourriez dire ici sur cette piste. Je viens de gagner la course trans-am l’autre jour, donc c’était vraiment bien d’obtenir celui-ci aussi”, a déclaré McKee.

Brent Herds est apparu sur le chemin d’une victoire en fuite après avoir attrapé le bar plus tôt dans la journée et a mené les 39 premiers tours. Mais son JBL Toyota n ° 18, détenu par Joe Gibbs, a perdu le pouvoir lors de la dernière prudence et a dû être aidé aux grobmes.

Il a laissé une ouverture pour McKee, grattant le mur près de la ligne de départ / finale sur le redémarrage du patch final alors qu’il se battait pour Reif.

“Nous avons eu de la chance, mais c’est bien d’en avoir parfois une partie”, a déclaré McKee.

“Lors du dernier redémarrage, je savais que je devais prendre un très bon départ et je suis un peu entré dans le mur et j’avais un assez grand caoutchouc de pneu. J’avais un peu peur de marcher dans le reste des genoux, mais je suis content que nous n’ayons eu qu’un autre tour, donc nous avons pu le ramener à la maison.”

McKee a crédité son équipe de lui avoir donné une voiture qui avait un bon rythme et a dit qu’il était convaincu qu’il aurait pu donner aux équipages une bataille pour redémarrer si les équipages n’avaient pas ses problèmes.

Reif a terminé 1 127 secondes en arrière à la deuxième place. Kris Wright a pris la troisième place, Glen Reen quatrième et Dale Quarterley cinquième.

Reif a dit qu’il était trop concentré sur McKee sur le redémarrage et avait suivi ses pistes de pneus.

“Je ne pouvais pas vraiment garder mon nez sur le terrain et j’ai en quelque sorte eu le mur plus fort que lui”, a déclaré Reif.

“Vraiment bouleversé pour moi, pas personne d’autre. C’était une course que nous aurions pu gagner et j’aurais dû mieux exécuter. Ce sera difficile de dormir ce soir.”

Les équipages étaient prêts pour sa troisième victoire en six départs cette saison alors qu’il a vu la lumière excitation de sa voiture devenir jaune. Il a dit que c’était “probablement le pire sentiment du monde” de voir une course qui était à lui pour gagner.

La prudence est sortie après que Jason Kitzmiller a écrasé quelques tours plus tôt.

“L’autre chose que j’ai vu Kitzmiller dans le mur là-bas, je savais que nous étions probablement en difficulté”, ont déclaré les équipages.

Les équipages ont terminé neuvième.

Le leader de la série Brenden Queen, qui a remporté cinq des 12 premiers événements cette année, a abordé un problème mécanique de Get-Go. Il a mis fin à 21 pilotes sur 27 après avoir ramené son groupe de course Pinnacle n ° 28 Chevrolet du garage.

Suivez Andrew Legare sur Twitter: @Sgandregare. Vous pouvez également l’atteindre à alegare@gannett.com. Pour obtenir un accès illimité aux dernières nouvelles s’il vous plaît Abonnez-vous ou activez votre compte numérique dès aujourd’hui

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